Dufour Gib Sea 37 d'occasion
L'avis de notre communauté sur le DUFOUR GIB SEA 37
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Tout savoir sur le modèle Gib Sea 37
Gib sea 37, l'ancien ou le nouveau ?
Concernant le Gib Sea 37, il faudrait parler des 2 bateaux très différents qui se sont succédés dans la gamme Gibert Marine. La première version, produite de 1974 à 1981 était un sister ship du Gin Fizz de Jeanneau dessinée par Joubert et Nivelt. Une telle similitude s'explique aisément lorsque l'on sait qu'Olivier Gibert, le fondateur du chantier, n'est autre que le gendre d'Henri Jeanneau.
Tout comme son cousin vendéen, le Gib Sea 37 est dessiné pour la grande croisière en famille et il s'est taillé une solide réputation de grand voyageur. Ce bateau à cockpit central était le plus souvent gréé en ketch, ce qui permet une bonne division de la surface de voile. C'est un bateau solide, confortable à la mer et sûr par gros temps.
Lorsque Dufour a racheté Gibert Marine, il a conservé un temps la marque Gib Sea et demandé à J&J design de concevoir un nouveau 37 pieds.
Celui-ci devait pourvoir satisfaire les besoins des loueurs comme des particuliers. C'est ainsi que le Gib Sea 37 nouvelle mouture a été décliné en version 3 cabines (2 cabines arrières), ou 2 cabines, avec une grande cabine arrière bordée d'une vaste soute à voiles. Avec son gréement de sloop et son cockpit arrière, le Dufour Gib sea 37 est plus moderne de lignes et d'aménagements que son prédécesseur. Bien sûr les puristes du bateau de voyage garderont la nostalgie du gréement fractionné de son grand frère et les échantillonnages plus que généreux des premiers modèles.
Gib Sea 37 : Organiser l’achat de son bateau
Comment acheter son bateau ?
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Pensez à organiser le transport de votre bateau vers son port d’attache. S’il s’agit d’un petit bateau, vous pouvez gérer vous-même le transport en faisant l’acquisition d’une remorque adaptée. Si au contraire, le bateau atteint une certaine taille, mieux vaut privilégier les services d’une entreprise spécialisée dans le transport exceptionnel. N’hésitez pas à solliciter le vendeur pour gérer les modalités de transports du bateau.
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