Dériveurs légers d'occasion

Qu'est-ce-qu'un dériveur léger ?

Les caractéristiques d'un dériveur léger

Le dériveur léger est un voilier dont la construction est dite légère et qui est la plupart du temps ponté à l'avant. Il possède au minimum une grand-voile qui peut être complétée par une voile d'avant (le foc) et par le spi (qui ne sera utilisé que pour certaines allures). Quant à son plan antidérive, il est constitué d'une dérive non lestée, amovible ou pivotante. Combinée à la poussée vélique, la dérive, pièce immergée du bateau, permet au dériveur de remonter au vent. Mesurant entre 2 mètres et 5 mètres (quelquefois plus) et ne possédant aucun équipement le rendant habitable, le voilier ne pourra pas affronter des conditions météorologiques difficiles, ni trop s'éloigner de la côte, on dit alors que le dériveur léger est conçu pour de la navigation "de plage".

Comme le dériveur lesté et le dériveur intégral, le dériveur léger fait partie des dériveurs, ces voiliers monocoques qui sont dotés d'une dérive rétractable, les empêchant de dériver au vent.

Ce qui rend le dériveur léger amusant à diriger est son absence de quille et de lest sur la dérive. Le dériveur léger est ainsi plus rapide et amènera plus de sensations mais en revanche, il perdra de sa stabilité. Pour pallier cela, l'équipage devra se déplacer latéralement en se mettant en contre-gîte afin de diminuer la gîte et de maintenir le bateau en équilibre.

Du fait de l'absence de poids pour équilibrer le voilier, le chavirage avec un dériveur léger arrive régulièrement en cas d'erreur de conduite. Cependant, aujourd'hui, les dériveurs légers sont construits de telle manière que l'équipage peut redresser le voilier aisément. Par ailleurs, les écoles de voile prévoient dans leur formation de base le redressage du bateau après chavirage. Le port du gilet de sauvetage permet de rendre l'activité sécuritaire malgré ces fréquents chavirages.

Les dériveurs légers : voiliers populaires pour la compétition

Que ce soit pour 1 ou 2 personnes, plusieurs dériveurs légers ont marqué l'histoire des dériveurs :

• l'Optimist : souvent utilisé pour l'apprentissage à la voile des enfants ou comme dériveur de course, c'est le plus petit voilier existant avec sa taille de 2 mètres ;
• le Moth Europe : dériveur léger pouvant être construit "soi-même" avec une longueur et une surface de voile imposées ;
• le Finn : dériveur olympique au mât arqué vers l'arrière ;
• la Yole OK : dériveur léger conçu comme un bateau de préparation au Finn olympique ;
• le Vaurien : conçu en 1951, ce dériveur peut être utilisé par les écoles de voile et les débutants grâce à sa maniabilité aisée ;
• le Mousse : datant des années 50, il est facile de construire un Mousse par soi-même et coûte peu ;
• le 505 : se prononçant cinq-o-cinq, ce dériveur de compétition à deux équipiers a réuni, pour la première fois, toutes les caractéristiques typiques d'un dériveur ;
• et la Caravelle : un voilier école qui peut comporter un équipage de 4 à 6 personnes.

Vous êtes à la recherche d'un voilier léger et sportif ? Naviguez parmi nos annonces de dériveurs légers d'occasion sur Band of Boats et trouvez le voilier qui fera chavirer votre cœur.

Les autres types de voiliers d'occasion