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Voiliers anciens

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Qu’est-ce-qu'un voilier ancien ?


Il n’existe aucune définition officielle d'un voilier classique sur laquelle tout le monde s’accorde. Chaque association ou entité définira les voiliers classiques ou voiliers anciens selon sa propre classification. Mais tâchons d’en dessiner les contours.


Les caractéristiques d’un voilier classique ou un voilier ancien

Avant tout, le terme “voilier ancien” désigne un voilier qui fera en sorte de naviguer en entretenant les traditions de la navigation à la voile du passé :

  • un équipage travaillant en symbiose,
  • des manœuvres rigoureuses
  • et une élégance marine en toutes circonstances.


De plus, afin de pouvoir être défini comme un voilier classique, l’âge du bateau sera souvent un facteur déterminant. En effet, s’il y a bien une chose sur laquelle tout le monde s’accorde, c’est que le début des années 1970 est une période charnière : la fibre de verre fait son apparition et commence à être utilisée dans la construction des coques de voiliers vers la fin des années 60. S’ensuit la disparition progressive des coques en bois jusqu’à ce que des chantiers développent de nouvelles techniques à base de bois et de colle époxy. C’est pourquoi les voiliers datant d’avant 1970 sont souvent considérés comme classiques, selon certaines conditions.


Si l’on considère encore que certains voiliers d’après 1970 font partie des voiliers classiques, c’est parce que certains constructeurs ont mis du temps à s’adapter à l’apparition de nouveaux plans de construction dûs à l’arrivée des matières plastiques et ont continué à produire des bateaux ressemblants à des voiliers d’avant 1970.


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Les voiliers classiques définis selon plusieurs entités


Le Yacht Club Classique est une association de 2005 qui encourage la conservation, la recherche et la mise en mouvement du patrimoine maritime des yachts classiques. Elle définit les voiliers classiques ainsi :

  • tous les bateaux conçus avant fin 1945 conformément à leur plan d’origine et construits selon les techniques et avec les matériaux de l’époque de leur conception ;
  • ceux conçus avant fin 1968 et construits à l’unité conformément à leur plan d’origine ;
  • les voiliers conçus avant fin 1968 et produits en série limitée non industrielle conformément aux plans d’origine ;
  • les répliques de voiliers construites conformément à des plans réalisés avant fin 1945 et selon les techniques de l’époque de ces plans ;
  • et les voiliers dits « esprit du classique » : conçus conformément à l’esprit de l’époque de construction des bateaux classiques et construits à l’unité.


La Classic Regatta Anglo-Breton Association répartit les bateaux classiques en deux catégories :

  • une classe pour les voiliers d’avant 1969 avec une construction traditionnelle soit à l’unité soit en série limitée ;
  • une seconde classe pour les bateaux construits après 1969 mais dont les caractéristiques du plan et de la construction doivent respecter certaines règles.


La troisième entité est l’Association Française des Yachts de Tradition (AFYT) qui a été fondée en 1994 et qui souhaite développer une information globale sur les bateaux classiques. Voici pour eux ce que sont les voiliers classiques :

  • les voiliers produits en série ne sont pas acceptés comme bateaux classiques (ceux construits dans un seul chantier ou avec licence exclusive) ;
  • les bateaux construits en bois ou en métal avant décembre 1975 ;
  • les répliques des voiliers dont le plan de construction a été établi avant décembre 1975.


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Bateau
Date de vente
Mis en vente par
1926 PILOTHOUSE SCHOONER
10/11/2020
Indigo Yachting LtdProfessionnel