Barche Fisher Yachts usate

Tutto sul marchio Fisher Boats

Quando si guarda il numero di ore di motore sul contatore di una barca a vela moderna, e si vede che la sua randa ha solo due bande di terzaroli, si può facilmente spiegare la propensione delle barche a vela a muoversi soprattutto con l'aiuto dei loro motori ausiliari...

Detto questo, perché non adattare lo scafo a un motore più potente?
Questo è precisamente il concetto di motorsailer, noto anche come fifties sulle nostre coste.
La concentrazione che ha avuto luogo nella costruzione di barche a vela in tutto il mondo sta portando gradualmente a una standardizzazione della produzione.
Questo è un peccato, perché alcuni segmenti di mercato, come quello dei motorsailer, finiscono per essere totalmente trascurati dall'industria.

Quando David Freeman e Gordon Wyatt, due architetti navali britannici, cercarono insieme una barca da acquistare nei primi anni '70, la loro ricerca fu vana.
Nessuna delle barche di produzione britannica era in grado di soddisfarli.
Le loro specifiche erano semplici: uno yacht per tutte le stagioni con una timoneria chiusa e un motore potente, ma anche in grado di funzionare correttamente sotto vela.
Così sono nati i motovelieri Fisher Yachts, robusti e adatti al mare!

Questi motoscafi norvegesi a poppa, a punta e a chiglia lunga, costruiti tra la metà degli anni '70 e la fine degli anni '80, sono stati offerti in una gamma di lunghezze da 25' a 38'.
Possono essere armati come sloop o ketch e avere due o tre cabine, a seconda della loro lunghezza.
I principali successi del cantiere Fisher furono i Fisher 25 e Fisher 30, due ketch spaziosi con volumi interni confortevoli, una contropartita favorevole al loro pagliolato.