Bavaria 30 de segunda mano
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Todo sobre el modelo Bavaria 30
El Bavaria 30, ¡la primera versión de una serie de éxito!
Diseñado por Axel Mohnhaupt, el Bavaria 30 fue construido por Bavaria yachts. Este astillero situado en Giebelstadt, cerca de Würtzburg, en Alemania, produjo esta embarcación de 1988 a 1994, antes de que fuera sustituida por otros modelos con el mismo nombre pero diferentes extensiones, como el Bavaria 30 Plus, y luego el Bavaria 30 Cruiser. Estos desarrollos posteriores no deben confundirse con el barco original. El Bavaria 30 tiene 8,95 metros de eslora y una superficie vélica de 41,20 m².
El astillero Bavaria muestra con orgullo su apego a los materiales tradicionales y, en particular, a su taller de diseño interior, que hace un amplio uso de la madera maciza. Al observar el interior de la primera generación del Bavaria 30, uno no puede dejar de notar la seriedad del muestreo, que se confirma con las casi 3 toneladas de desplazamiento ligero. El interior del Bavaria 30 desprende una calidad de diseño tradicional y algo masivo, pero que ha resistido el paso del tiempo de forma admirable, y aunque en el momento de su botadura tenía casi 9 metros de eslora, ahora entra en la categoría de crucero costero familiar. Es un barco perfecto para excursiones de un día a las islas, así como para agradables cruceros familiares. Seguro y bastante cómodo, también sabe llegar lejos. Sin ser excepcional, su rendimiento se mantiene en la buena media de la época. Con 2300 unidades producidas, no es raro encontrar un modelo de segunda mano.
Bavaria 30: Organiza la compra de tu barco
¿Cómo comprar su barco?
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Recuerde organizar el transporte de su barco hasta su puerto de origen. Si se trata de una embarcación pequeña, puede gestionar el transporte usted mismo comprando un remolque adecuado. Si, por el contrario, el barco alcanza un cierto tamaño, es mejor recurrir a los servicios de una empresa especializada en transportes excepcionales. No dude en pedirle al vendedor que gestione los trámites de transporte del barco.
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