Bateaux Fisher Yachts d'occasion

Tout savoir sur la marque Fisher Boats

Quand on observe le nombre d'heures moteur sur l’horamètre d'un voilier moderne, que l'on constate que sa grand-voile ne comporte que 2 bandes de ris, on s'explique alors facilement la propension combien des voiliers à se déplacer majoritairement à l'aide de leurs moteur auxiliaire...

Cela étant, pourquoi alors ne pas adapter la carène à une motorisation plus puissante ?
C'est précisément le concept des motorsailers, connu aussi sous le nom de fifties sur nos rivages.
La concentration qui s'est opérée dans la construction de voiliers dans le monde, conduit petit à petit à une uniformisation de la production.
C'est regrettable, car certains segments du marché, comme celui des motorsailers, finissent totalement délaissés par les industriels.

Quand David Freeman et Gordon Wyatt, deux architectes navals britanniques, recherchent ensemble un bateau à acheter, au début des années 70, leur recherche finit à l’eau.
Aucun bateau de la production britannique ne parvenait à les satisfaire.
Leur cahier des charges était pourtant simple, un voilier tout temps, à timonerie fermée, disposant d'un moteur puissant, mais capable également de marcher correctement sous voile.
Ainsi naquirent les robustes et marins motorsailers Fisher Yachts !

Ce motorsailores, à l'arrière norvégien, en pointe et à la quille longue, construit entre le milieu des années 1970 et la fin des années 1980, était proposé dans une gamme de longueur comprise entre 25 et 38’.
Ils peuvent être grées en sloop ou en ketch et comporter deux ou trois cabines, suivant leur longueur.
Les principaux succès du chantier Fisher furent les Fisher 25 et Fisher 30, deux spacieux ketchs aux confortables volumes intérieurs, contrepartie favorable à leur fardage.