Beneteau Antares 8 IB d'occasion

Tout savoir sur la version Antares 8 IB

Née In-board sur la planche à dessin d’André Bénéteau en 1970, la gamme Antarès, des timoniers de petite croisière à carène semi-planante, s’est récemment convertie au hors-bord avec l'Antares 8 OB.
Ces vedettes habitables n’ont-elles pas plutôt vocation à receler une mécanique in-board, diesel, relativement silencieuse et dont l’autonomie n’est plus à prouver d’autant que seul un in-bord permet de disposer simplement, en croisière, d’eau chaude à bord, et que la croisière, c'est le programme de l’Antarès 8 IB ?
Deux modèles de Bénéteau portent le nom de d‘Antares 8. Une version de 1990 suivie d’une autre en 2006 (8,36 m de longueur sur 2,95 m de largeur) toutes deux motorisées diesel pour une puissance de 200 HP maximum les propulsant une vitesse maximale de 20 à 23 nœuds pour le plus récent.
Parmi les gros avantages des diesel, une durabilité et une consommation horaire bien moindres que les hors-bords permettant d’allonger considérablement le pas.
Côté aménagements, le vaste cockpit comprend un carré, transformable en couchage et bain de soleil (version 2006), une cabine double, et une salle d’eau avec WC (et douche sur la version 2006).
A 8 m de longueur, l’Antarès 8 IB fait figure de vedette puissante. Sa carène profonde et son poids de plus de 3 tonnes en charge lui confèrent une capacité de passage dans une mer formée, que ce soit pour sortir par tous les temps ou pour rentrer, quand il se gâte. Ajoutez à cela son autonomie importante et vous obtenez l’archétype de la vedette de croisière côtière.