GERMAN FRERS 59

propulsor de hélice; Spanker; mesa de cabina; 59 esta hermosa y elegante arte tentación Frers fue fundada en 1983 a instancias del comodoro del Yacht Club Nueva York, John Jr. Santry, que confía el diseño un Frers alemán joven y muy decidido pedirle que dibuje un IOR grandes pequeños, capaz no sólo de ganar todas las carreras, sino también de cruzar el Atlántico por sus propios medios; un corredor de puro, pero con grandes cualidades de Marina. Como material de construcción era una aleación de aluminio especial (DAA 72722) y porque era el que proporcionaba el mejor compromiso entre ligereza y rigidez, y Sr. John Santry fue el titular del estudio de diseño aeronáutico más importante de la época, pudo, por lo tanto, para aplicar su profundo conocimiento en los cálculos estructurales del proyecto, dándole una fuerza como no hay cargas de otras, pero no a expensas de la distribución de peso adecuada y dinámicas. Incluso para la construcción fue seleccionada el mejor patio disponible: el astillero Offshore de Newport, ya autor del defensor de la America s Cup y experto en el procesamiento de aluminio. El resultado fue hasta las expectativas: el barco era muy rápido en todos los puntos de la vela, una calificación favorable y sus medios de navegación le habían permitido vencer un arte real mucho mayor cuando las condiciones del mar eran especialmente duras. Por tres estaciones que él dominó todas las razas del este de Estados Unidos, entonces, después de cruzar el Atlántico, él luchó con éxito la legendaria raza de Fastnet en aguas británicas, corazón del propietario rompiendo aristocrático italiano Riccardo Bonadeo. Cuenta la leyenda que, ganado por tan gran belleza y velocidad, Dr. Richard ha dejado en manos de un John Santry Jr ahora satisfecho, un cheque libre de dígitos! Pero vale la pena, de hecho, rebautizado con el nombre de familia "Rrose Sélavy", pagaba el propietario con una magnífica serie de victorias, incluyendo Maxi global de 88. Luego con el advenimiento de la IMS barco perdido competitividad y se transformó en un barco de crucero bonito, divertido y seguro. Y aquí comienza la segunda vida de tentación, volvió a su nombre original, fue dado a los trabajadores de astillero especializado de Argentario y con la colaboración de Wally yachts, fueron fijados encima de los interiores con pleno respeto al estilo americano, fue equipado con muchas comodidades y equipamiento interior fue simplificado para que sea utilizable por un equipo de dos personas. Una vez más el resultado fue mayor de lo esperado y la tentación tiene unas vacaciones con seguridad a sus equipos. En el bienio 2009/2010 tentación ha sido sometido a una colocación muy exacta que desmontar involucrados cubierta la revisión y el reemplazo de todo equipo y barreras de árboles, así como todas las escotillas que fueron reacondicionadas y repintan, cubrieron de los pernos de la quilla y cubiertas, casco han sido sometidos a ultrasonido; se tomaron medidas para pintura con awl grip cubierta, mástil, auge y superestructuras; la aplicación de lechada y epoxy ciclo de la quilla del casco. Fue reacondicionado y pintado los interiores y las sentinas, generador y motor han sido completamente reacondicionados; tienes que reconstruir el rodillo del púlpito y ancla de proa para poder utilizar un carbón pequeño bauprés. Tentación fue equipada con 6 nuevas baterías Mastervolt de 90 amper, una vela mayor y genoa racing, y un nuevo código de 0 a 210 me; 5% Comisión + IVA a cargo comprador Equipo técnico y de cubierta: Alarma motor, Autoclave, Ducha externa, Pasarela (carbonio), Bomba de sentina automática, Molinete eléctrico, escalera de baño. Enseres domesticos de abodo: Calentador, Desalinizadora. Equipo de seguridad: Equipo de seguridad mas alla de 50 millas. Entretenimiento: Stereo (CD). Accesorios Velas: Maniobra Genaker (Tangone), Equipos de Spi, Enrollador de foque. Tapicerías: Cojines de popa, Bimini.