Bateaux Hunter d'occasion

Tout savoir sur la marque Hunter

Hunter Marine, c’est avant tout une très longue histoire de famille. Chez les Luhrs, on construit des voiliers depuis le début du XIXe siècle, dans le Maine, sur la côte est des USA. Dorys, côtres pilotes, goélettes, la côte ouest des USA vit naître tout ce qui fit école dans le milieu de la construction de voilier. La 4e génération des Luhrs fonda en 1973, à Alachua, en Floride, le chantier Hunter Marine. Connu en Europe pour ses voiliers confortables, à l’image des Hunter 33, 36, 38, le chantier produit depuis le début des années 1970 une gamme de quillards d’une longueur comprise entre 25 et 50’.

Si les Hunter du milieu des années 1980 connurent des problèmes de qualité de fabrication, ce n’est absolument plus le cas d’autant que le chantier est passé entre les mains du groupe Marlow, un fabricant de gros motoryachts de voyage. L’essentiel de la production des voiliers Hunter s’échelonne sur des tailles comprises entre 28 et 37’. Ce sont les concurrents de nos Beneteau Oceanis et Jeanneau Sun Odyssey.

Mais de plus grandes unités ont vu le jour parmi lesquelles le HC 50 de 2000 qui fut le premier voilier de croisière à emporter une station de navigation sur cardan et un ballast à eau pour régler l'assiette du bateau ! Un arrière-arrière-petit- fils du fondateur de la dynastie Luhrs n’était-il pas un coureur au large ? Au nombre des innovations “hunter” l’installation du palan de grand-voile sur un arceau dégageant le pont et la démocratiqation d’un système de haubanage et de barre de flèches en V, bien connus désormais et repris par bien des constructeurs de voiliers.