Jeanneau Velasco 37 d'occasion
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Tout savoir sur le modèle Velasco 37
Les Jeanneau Velasco représentent la vision du chantier pour des vedettes habitables, à moteur in-board. Souvent, à bord de ces vedettes habitables, pour optimiser le volume intérieur, les chantiers choisissent d'installer des transmissions à embase type Stern Drive, dont les coûts de maintenance peuvent s'avérer élevés.
Pour éviter cet écueil, Jeanneau choisit, pour le lancement du Velasco 37 en 2016, de l'équiper de deux moteurs Volvo D4 à ligne d'arbre. Cette motorisation diesel de 600 HP offre une vitesse maximale de 28 nœuds au Velasco 37. Pour compenser les désavantages, en termes de manœuvrabilité, de cette motorisation, Jeanneau proposait d'installer un propulseur d'étrave ainsi qu'un propulseur de poupe, tous deux électriques, sur ces Velasco 37.
En termes d'autonomie, les Velasco de sont pas des Trawlers mais des vedettes habitables destinées à la petite croisière.
À l'intérieur, au pont inférieur, l'aménagement s'organise autour d'une cabine avant située dans la pointe, d'une mid cabine et d’une salle d’eau complète. Cette dernière dispose de l’eau chaude en croisière grâce à un échangeur de chaleur issu du circuit de refroidissement du moteur.
Au pont principal, la longue cuisine installée sur bâbord, répond, en face, à un carré en L. Sur le pont, l'avant est conçu comme un vaste bain de soleil, tandis que le flybridge reçoit un second poste de pilotage, un carré, et une vaste zone de bain de soleil. L'arceau du flybridge, qui participe au design de ce bateau, permet, en outre, d'accueillir le radôme du radar, le récepteur GPS ou l’antenne du compas.
Velasco 37 : Organiser l’achat de son bateau
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