SCORPION 13

Saphir est un « Scorpion 13 » coque acier à bouchain double gréée en cotre avec cockpit central. Il est construit sur plans Joël Stabili par le chantier ACNNO (Coque + gréement) et finitions amateur réalisées par l’ancien propriétaire (tout l’intérieur du bateau).

Je suis la deuxième propriétaire du voilier. C’est un voilier de voyage fait pour le grand large. Il a déjà fait beaucoup de voyages à travers le monde dont 2 transatlantiques aller-retour. Il a été maintenu dans un excellent état par son ancien et premier propriétaire, et moi-même.

Les boiseries sont en excellent état.

C’est mon premier voilier et j’habite dessus à l’année. Je l’ai acheté en janvier 2022. Mon projet ayant changé je m’en sépare pour en prendre un plus petit. Je souhaite lui trouver des propriétaires qui en prendront grand soin et l’emmèneront loin.

Longueur Hors-tout : 13m21

Maître bau : 4m16

Tirant d’Eau : 2m21

Poids : 14T

Année : 1985

Coque : acier à bouchain double

Motorisation : Perkins 4108 MF – 50ch (36kw) – 2800h (evolutifs)

Visible à flot, au Port de plaisance de Bordeaux.

Voiles :
- GV full batten, lazy-jack, lazy-bag,
- génois sur enrouleur - trinquette sur enrouleur - Taud de soleil
- Solent
- Tangon de Spi
- Spi
- Tourmentin
Les voiles sont en bon état. Le jeu d’origine est à bord. Le gréement courant est en bon état.
Etai largable.

Navigation :
AIS récepteur, radar, pilote auto NKE, GPS, VHF fixe + VHF portable, Guindeau électrique, barre à roue, compas rétro-éclairé.
2 gilets de sauvetage auto-gonfleur sont laissés avec le bateau.
3 ancres Brittany, 25 kgs, 70 m chaine Ø12, 10 m chaine Ø12 et cordage
Soute à voiles / baille à mouillage et crash-box à la proue.
Annexe semi-rigide font aluminium et son moteur HB Mercury 2tps, 5cv de 2011.

Confort : 

C’est un voilier avec un carré arrière très lumineux, une grande cuisine dans la coursive tribord, une cabine double (avec possibilité de mettre une bannette) + salle d’eau dans la coursive bâbord.
Grande cabine avant avec un lit double, un lit simple + une bannette. 
Toilettes marines, chauffe-eau, chauffage Webasto à gasoil, gazinière 2 feux, grand frigo, 2 panneaux solaires de 100W chacun, Eolienne.

Il est isolé au-dessus de la ligne de flottaison.
4 batteries de 100Ah de servitude + moteur, une batterie 100Ah pour le guindeau.

Travaux :
Des travaux d'entretien sont à prévoir :
- Changement de l’anode de l’hélice
- Carénage et surement repeinte bas de quille suite talonnage dans du sable / vase
- Changement du radeau de survie
- vérification des passe-coques

Le voilier a été expertisé en septembre 2021, la valeur a été estimée à 73000€.

Contenu des travaux réalisés depuis et des travaux à prévoir je le propose à 73000€. Un inventaire complet est disponible ainsi qu’une vidéo de présentation et le rapport de l’expert. La révision du moteur inbord ainsi que celle du moteur hors-bord seront faites pour la vente.