TRINIDAD 48

Construit par le chantier Jeanneau sur plan Guy Ribadeau-Dumas, le Trinidad 48 est un voilier de grande croisière offrant sécurité et beaucoup de confort en navigation.
Beaucoup d’espace à vivre grâce à son grand cockpit et grand carré central, le Trinidad 48 est un voilier idéal
pour un projet de voyage en famille.
Jupe rallongée de 1,00m
Disponible en Martinique, TVA européenne payée, pavillon Français.

Aménagements : 

Quatre cabines doubles, neuf couchages 
Deux cabines doubles à l’arrière-tribord avec salles d’eau attenantes avec douche, lavabo et WC 

Une cabine avant double à tribord avec couchages superposés  trois couchages
Une cabine double à l’avant bâbord avec salle de bain attenante, douche lavabo et WC manuel

Une salle d’eau attenante avec lavabo, douche et WC accessible depuis le carré

Carré en U à bâbord 

Table à cartes à tribord

Cuisine en long à tribord en avant carré

Déssalinisateur Echotech 35L/h installé en 2018 (première mise en service 2024)

Réservoirs 1000 L répartis en quatre réservoirs de 250L 
Eau douce sous pression

Cuve eaux noires 2022

Les trois toilettes remplacés en 2018

Soute à voiles avec accès par panneau ouvrant et intérieur.

Cuisine :

Evier double en inox

Pompe eau de mer à pied

Neuve 2023 cuisinière Eno trois feux avec four et grill 
Réfrigérateur

Voiles et gréement : 

Mat Maréchal traversant, deux étages de barre de flèches.
Neuf 2023 lazy bag 

Neuve 2023 grand-voile fullbatten 3 ris, tri-radial en Hydranet 56,60 m2

Neuf 2023 Génois sur enrouleur tri-radial en Hydranet 69,40 m2
Enrouleur de génois
Etai largable sur ridoir pélican

Trinquette à mousquetons en sac, en très bon état révisée en 2023 

Tourmentin
Bastaques

Spinnaker assymétrique en chaussette, très bon état
Tangon de spinnaker

Hale-bas rigide Selden
Gréement courant : 
Entièrement changé en 2023 

Winches:

Deux winches ST Lewmar 2/65 de 2018
Deux winches ST Lewmar 2/48 de 2018

Un winch électrique de roof Lewmar de 2018

 

Electronique :

Raymarine ES 128 tactile avec mise à jour 2024

Traceur, sondeur.

Balise de détresse EPIRB 2019)

Neuve en 2023 girouette anémomètre 

VHF ASN 

Neuve en 2023 VHF portable 

Poste radio Fusion avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs

Neuf en 2023 radar Raymarine 

AIS émetteur récepteur

Pilote automatique Raymarine ST6000

Double calculateur de pilote automatique 

Afficheurs multifonction Girouette anémométre Tactick au poste de barre

 

Electricité :

Recâblage  en 2018
Contrôleur de batterie Cristec

Panneaux solaires 2X175W et  1X150W

Régulateur MPPT 100/50

Batteries service 2X260 A

Neuve en 2023 batterie moteur 105 A 

Convertisseur 3000W

Douze prises USB 
Quatre prises 220 V 

Pont :

Jupe rallongée en composite
Pont avec peinture anti-dérapante
Assises et de cockpit en teck
Table de cockpit caillebotis en teck bon état 

Guindeau Lofrans 1500 w avec barbotin neuf en 2023

Télécommande de cockpit

Mouillage principal ancre Rocna 33kg de 2022 avec 100 mètres de chaine de 10mm de 2023

Neuf 2023 bimini 

Neuve 2022 capote de roof 
Portique en Inox

Divers :

Coque en polyester monolithique doublée kevlar
Pas d’impact

Apparition d’osmose pour la première fois au carénage de 2024
Passes coques et vannes remplacés en 2018

Ferrure d’étrave jusqu’au dessus du brion inox 2019

Hélice tripale en bronze de 2017

Presse étoupe remplacé en 2017

Bague hydrolube 2024

Propulseur d’étrave installé en 2017
Système de relevage d’annexe basculant en inox 

Annexe semi rigide avec housse de protection
Moteur hors-bord 5 cv

Armement sécurité hauturier