TRADER 47

TRADER 47 - 1991 - EU VAT Paid Status Live Aboard und gut gepflegte Cruising Motor Yacht in Portimao, Portugal. Möchten Sie an Bord eines Bootes leben? Vielleicht sind Sie auf der Suche nach einem erschwinglichen Leben am Wasser oder einem alternativen Lebensstil - so oder so - das Leben auf einem Boot hat viele Vorzüge. Die Wahl des richtigen Bootes wird jedoch den entscheidenden Unterschied für Ihr Glück ausmachen. Als Faustregel würden wir empfehlen, eine Yacht mit einer Länge von über 40 Fuß zu kaufen, wobei 50 Fuß ein guter Wert für Tauchsafaris sind, da sie noch relativ einfach zu handhaben und zu bedienen sind. Hier ist sie - eine geräumige Yacht, perfekt für das Leben an Bord und zum Ankern hier an der Küste der Algarve oder vielleicht für Langstreckenfahrten. Dies ist eine echte Familie Motoryacht mit großzügigen Unterkünften, die komplette Achterkabine Privatsphäre bietet. Ein prächtiger Salon mit Hi-Lo-Tisch, eine gut ausgestattete Kombüse und Vorhänge am Achterdeck bieten bei Bedarf völlige Abgeschiedenheit. Wenn Sie die Yacht betreten, kommen Sie auf das riesige Achterdeck mit festem Dach, das vor Sonne und Regen schützt. Hier haben Sie Platz für einen großen Tisch mit potentiellen Sitzgelegenheiten für 6-8 Gäste, oder für Ihre Loungemöbel oder Relaxsessel. Ein perfekter Platz zum Unterhalten, Grillen und für den Zugang zur Badeplattform und zum Beiboot. Wenn Sie das Innere der Yacht betreten, kommen Sie über eine schöne, lackierte Treppe in den Hauptsalon. Hier finden Sie ein großes Sofa und einen großen Tisch auf der Backbordseite, so dass Sie Ihren Lieblingsfernseher oder Filme von dem auf dem Dach montierten Projektor auf der großen Videoleinwand auf der Steuerbordseite sehen können. Hier können Sie einen 360-Grad-Blick aus den fantastischen Fenstern mit UV-/Sonnenschutzfolie genießen. Hier haben Sie auch direkten Zugang zum Kühlschrank für Getränke und zur Eismaschine. Im vorderen Teil des Salons befindet sich der Navigationsbereich mit allen erforderlichen Instrumenten und einem großen zusätzlichen Sitz, der nach vorne gerichtet ist und den Passagieren während der Fahrt einen bequemen Platz bietet, anstatt auf der Flybridge. Ein paar Stufen weiter vorne befindet sich die erste Gästekabine auf der Backbordseite mit zwei getrennten Betten und viel Stauraum. Auf der Steuerbordseite befindet sich das Badezimmer mit Toilette und einem großen Duschbereich. Im vorderen Teil das sehr große und luxuriöse Gästezimmer mit einem riesigen Doppelbett und großen Schränken - und mit direktem Zugang zum erwähnten Badezimmer. Hinter dem Salon geht es ein paar Stufen hinunter in die Küche mit Elektro- und Gasbrennern zum Kochen sowie Backofen und verschiedenen Geräten, Kühlschrank usw. Weiter achtern befindet sich das riesige Hauptschlafzimmer mit einem großen Doppelbett, kleinen Tischen auf jeder Seite sowie Platz auf beiden Seiten als "Büroraum" oder was auch immer bequem sein mag. Außerdem gibt es jede Menge Platz in Schubladen, großen Kleiderschränken usw. Vom Bett aus hat man sogar große Fenster, so dass man sowohl im Bett liegend den Meerblick als auch tagsüber das hereinströmende Licht genießen kann. Vom Hauptschlafzimmer aus gibt es einen direkten Zugang zum Hauptbadezimmer mit elektrischer Frischwasser-Toilette und Dusche - und sogar einer kleinen Badewanne. Alle Kabinen haben sowohl Heizung als auch Kühlung. Das gesamte Teakdeck im vorderen Teil der Yacht wurde zu komfortablem Kork aufgewertet, während das schöne Teakholz an den Seiten und auf dem Achterdeck erhalten blieb. Die Trader 47 bietet Ihnen perfekten Komfort für alle. Die Trader 47 wurde von Tarquin-Taiwan hergestellt und an den ersten Eigner in England geliefert. Sie hat nur zwei Eigner, die sie beide in der geschützten Marina de Portimao untergebracht haben. Anilla Too ist gut gepflegt und wurde in den letzten Jahren mehrfach modernisiert. Wichtige Dinge wie das Teakdeck, die Polsterung, das Bimini, die Solarpaneele, die Ladestation, die Elektrik und die Motoren wurden vom jetzigen Eigner erneuert bzw. überholt oder gewartet. Der erste Eigner ließ sie in Großbritannien ausliefern, registrierte sie in Portugal und segelte nach Südeuropa - das Mittelmeer, verbrachte Zeit auf den Balearen und entlang der Algarveküste und endete in Portimao als Heimathafen. Der jetzige Eigner kaufte das Schiff im Sommer 2022, ließ es in Schweden registrieren, behielt es aber auf dem herrlichen Liegeplatz in der Marina de Portimao und unternahm kürzere Fahrten entlang der Algarveküste, wobei er an dieser schönen Küste und an schönen Ankerplätzen ankerte. Der jetzige Eigner hat viele Wartungsarbeiten und Upgrades durchgeführt und lebte in Teilzeit an Bord. Private Umstände veranlassen den Eigner nun leider dazu, die Yacht an einen neuen Eigner abzugeben. Insgesamt ist diese Trader-Motoryacht ein außergewöhnliches Schiff, das Eleganz, Luxus und Leistung vereint. Ideal für Kreuzfahrten und die Unterhaltung von Gästen, ist diese Yacht ein Muss für jeden, der das ultimative Yachterlebnis sucht. Arbeiten/Aktualisierungen/Renovierungen an der Annila Zu 2022 bis 2023 Rumpf, Deck, Deckshaus und Achterdeck - Vollständige Reinigung, Abschleifen und Wachsen des gesamten Bootes. - Entfernung des Teakholzes auf dem Vorschiff, Epoxy-Behandlung und neue Cork-Deck-Anlage - Schleifen und Neuversiegeln der Seitendecks, des Achterdecks und des Flybridge-Teakdecks - Edelstahl-Rumpfschutz unter allen Klampen - Neue Edelstahlklampen in der Schiffsmitte, an Steuerbord und Backbord - Ausbau und Wiedereinbau der Badeplattform, um sie wasserdicht zu machen - Neue Rettungsinselhalterung aus Edelstahl auf dem Achterdeck - Alle Stufen der Treppe zur Flybridge und zur Badeplattform wurden mit Edelstahlplatten unter den Teakholzstufen verstärkt - Teakholzrippen der Badeplattform teilweise durch zusätzliche Teakholzplanken unter dem Original verstärkt - Hinzufügen von Aluminiumkederstreifen für Segeltuch um das Achterdeckdach - Neue Lofrans Tigress Ankerwinde - Neue 75m 10mm verzinkte Kette - 3 Stück 410-W-Solarpaneele auf dem Achterdecksdach - Ferngesteuertes LED-Licht auf dem Achterdeck - Neues Bimini auf der Flybridge mit abnehmbarem Zusatzteil zur Verbindung mit dem Radarbogen - Fest installierter Landwasserfilter und Kohlefilter auf der Steuerbordseite des Achterdecks - Neues Antifouling 2023 Maschinenraum Caterpillar-Motoren - Vollständige Erneuerung der Seewasserpumpe beider Motoren - Austausch aller Anoden an beiden Motoren - Austausch aller Riemen - Vollständige Erneuerung der beiden Auspuffkrümmer (Edelstahl) zusammen mit neuen Auspuffschlauchverbindungen - Austausch eines von zwei Auspuffalarmsensoren. Ein weiterer in der Reserve. - Austausch der Lichtmaschine auf der Steuerbordseite gegen eine neue - Erneuerung der Lichtmaschine auf der Backbordseite, Mastervolt - Wechsel der Öl- und Kraftstofffilter an beiden Motoren - Ölwechsel in beiden Motoren und Getrieben (zur Verbesserung der Ölqualität) - Erneuerung beider Anlasser an beiden Motoren - Austausch der Impeller an beiden Motoren - Auswechseln aller Lager an beiden Wellen - Überprüfung beider Wellen auf absoluten Geradeauslauf - Schleifen und Lackieren der Propeller und Wellen - Korrekte Befestigung der Welle am Getriebe Onan-Diesel-Generator - Neuer Kraftstoff-Vorfilter, RACOR 200 einschließlich neuem Kraftstoffschlauch zum Onan - Wechsel der Anode - Ölwechsel - Wechsel von Kraftstoff- und Ölfiltern Hausbatterie-Bank - 4 neue Varta N5 220Ah Nass-Hochleistungsbatterien - Teilweise neue Kabel Starterbatterie - 1 neue Varta N5 220Ah Nass-Hochleistungsbatterie - Neue automatische temporäre Verbindung zur Hausbatterie beim Anlassen der Motoren Seewassereinlassfilter - Gereinigt und überprüft Elektrizität, Ladegerät, Wechselrichter und Solarladegerät - Neuer Studer Wechselrichter/Ladegerät 12v 160A/2000W Leistung - Neues Studer Solarladegerät, 80A - Neue 230 AC Verkabelung zur Kabelzentrale - Temperaturfühler - Sicherungen an allen direkten Verbindungen zu den Hausbatterien, leichter Zugang. - Fernbedienungseinheit im Pilothaus angeschlossen - Fernkommunikationseinheit für die Fernüberwachung des Studer-Systems Allgemein - Neue Bodenfliesen zwischen den Motoren - Neue Edelstahlleiter für den einfachen Ein- und Ausstieg aus dem Maschinenraum - Neue Johnson Frischwasserpumpe mit hoher Kapazität, 20l/min - Neue Johnson Bilgepumpe in der Hauptbilge. Lotsenhaus Navigation und Elektronik - Konvertierungseinheit zur Umwandlung analoger Motorsensordaten in ein digitales Format - Multi-Display auf der Flybridge zur gleichzeitigen Anzeige von nmea 0183 und 2000 Daten - MPX 3-Multiplexer für die Verwaltung von nmea 0183- und 2000-Daten - Raspberry Pi für die Signal-K-Kommunikation - Simrad NSE 12 Plotter mit Breitbandradar, DST 800 Log/Tiefen-/Geschwindigkeitssensor - Ausbau des zweiten Simrad-Altsystems einschließlich vieler angeschlossener Kabel - ACR AIS B+ Sender und Empfänger mit eigener VHF- und GPS-Antenne - Separate nmea 2000 GPS-Antenne als Ausweichmöglichkeit bei Problemen mit dem Haupt-GPS - Alle Kabelkontakte für Instrumente gereinigt - Videoprojektor-Dachhalterung und Videobildschirm auf der Steuerbordseite Sofa-Kissen - Neu auf dem Hauptsofa und dem kleineren Sofa auf der Steuerbordseite Vorhänge - Neu im Lotsenhaus, in der Küche und in der Achterkabine Beleuchtungen - LED-Beleuchtung im Lotsenhaus, in der Küche und teilweise in der Achterkabine Küche - Küchenlüfter ersetzt und Leistung erhöht - Zusätzliche 230 AC Steckdosen - Neuer Küchenkühlschrank - Ausbau der alten Spülmaschine und Einbau einer neuen Küchenschublade - Kohlefilter am Wasserhahn in der Küche Allgemein - Gasfernbedienung für die Kochplatte in der Küche (ein/aus) - UV/SUN-Schutzfolie an den Seiten- und Heckfenstern Achterkabine Platz unter dem Bett - Wassertankluken auf Edelstahl umgestellt - Die Wasserauslässe wurden ersetzt und/oder abgedichtet - Erdverkabelung und Kontakte gereinigt - Elektrische Kontakte zur Steuerung, Hydraulik usw. gereinigt - Neue Belüftungsschläuche für die hinteren Wassertanks installiert - Austausch eines Hydraulikschlauchs für die Trimmvorrichtung und Nachfüllen von Hydrauliköl für die Einheit Allgemein - UV-/SONNENschutzfolie an den Fenstern Vordere Kabine - Ankerkettenkasten gereinigt - Neuer See-/Frischwasserauslass an Deck installiert - Neuer Wassertankfüllstandssensor Ersatzteile - Filter für Caterpillar, Onan und Racor - Riemen - Anoden für Caterpillar und Onan - Filter und Ersatzeinheiten für Watermaker Highfield Beiboot - Spezielle Räder am Heck, abnehmbar - Wasser-/Kraftstofffilter für Benzin-Außenborder - Vollständiger Check des Honda-Außenborders Spezifikationen und Ausstattung: MODELL: Trader 47 Achterkabine Motorboot BAUJAHR:1991 Boot Name: Annila Too Länge: 13,85m Breite: 4,20 Tiefgang: 1,5 Gewicht: ~17 000 Kg Rumpf: GPR Motor(en) Modell: Caterpillar 3208 * 2 Jahr: 1991, beide Motor-Stunden: ~3300 bei beiden Seriennummer: *** und S-*** Antrieb: Achse / Saildrive/ : Geradewellen Propeller: Feste Bronzepropeller Treibstofftanks: Stahl, 2*1200l Bugstrahlruder: Ja Davits: Rostfreier Stahl mit Elektromotoren Gangway: Hydraulisch/elektrisch ferngesteuert. 2 m Flybridge: Bimini-Abdeckung Batterie und Aufladung: Studer-Ladegerät und Inverter-System (12/160A und 2000W) inkl. Solarpanel-Ladegerät (80A) mit Fernbedienung und Fernkommunikationsunterstützung Landstrom: 220v Bootsstrom: 12 Volt Wechselrichter für 220V mit internen Steckdosen sind zahlreich in der Vorschiffskabine, im Steuerhaus, in der Küche und in der Achterkabine vorhanden Ladegerät: Studer XTM 2000-12 Lichtmaschine: 50 A an jedem Motor Stromerzeuger: Onan 6,5 Kw Dieselgenerator von 1998 Solarmodule und Steuergeräte: : 3 Stück 410W Solarzellen auf dem Achterdeck. Studer Variotrack 80A Ladegerät Batterie-Setup Hausbatterie: 4*220 Ah Varta N5 Nassbatterien Starterbatterie: 220 Ah Varta N5 Nassbatterie. Beim Starten der Motoren vorübergehend an die Hausbatterie angeschlossen. Onan-Starterbatterie: Optima blau Bugstrahlruder-Batteriebank: 2*50 Ah AGM-Batterien Navigation/Instrumente: Simrad NSE 12 Plotter inkl. Multiinstrument auf der Flybridge Radar Simrad Digitalradar AIS B+ mit eigener Antenne VHF - 2 separate Geräte, eines davon mit eigener Notstrombatterie Teltonika 4G Router mit externer Antenne. Wasser, Heizung, Sanitär: Wassertanks: Wassertank achtern 2*250l GRP und Wassertank vorne 450l Edelstahl Heizungsanlage: AC-System kann sowohl Kalt- als auch Warmluft betreiben. Zusätzlicher Heizkörper im Maschinenraum Toiletten manuell/elektrisch etc: Vorschiffstoilette manuell und Frischwasser achtern elektrisch Küche: Kombinierter Elektro- und Gasherd. Zwei Kochstellen auf jeder Seite. Kombinierter Backofen und Mikrowelle. Abluftventilator über dem Kochfeld. Bilgepumpen: 2 achtern und 2 in der Mitte Duschen: Out/In: 2 Duschen im Inneren des Bootes und 1 Dusche auf der Badeplattform achtern Kühlschränke, Gefrierschrank: 1 Küchenkühlschrank, 1 Getränkekühlschrank, 1 Eismaschine/Gefrierschrank Anker/Kette: Rocna 33 Kg Anker mit 75m verzinkter Kette mit einer Lofrans Tigress Ankerwinde mit Fernsteuerung Beiboot/Außenborder: Highfield 4.2m mit 15PS Honda 4-Takt Außenborder Badeleiter Letzte Ausmusterung: 2023 Antifouling: 2023 April, Internationales Micron 350 Sicherheitsausrüstung: 8 aufblasbare Rettungswesten (2022), EPIRB